L3因为是人车共驾，责任划分、保险赔付等方方面面都需要考虑到。而L4不存在这个问题，出了事就是厂家负责。因为责任明晰，所以落地争议也较少，这就是现状。但是只要法律层面解决L3的责任划分问题，大规模普及也并不是遥遥无期。
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因为移动互联网的原生一代，根本不会在意当年的争论，他们只会质疑：为什么自己面前这块巨大的屏幕，不能用手触摸？，详情可参考51吃瓜
prevFleetTime = currentTime; // 更新上一个车队的时间为当前时间
It differs from a friendly takeover - one that is mutually agreed upon by the boards of directors and shareholders at both companies.